PURELUX Panther C1050 Curved - ledbar 103 cm 432W

Zakrzywiony pasek LED zaprojektowany dla wymagających użytkowników, który oferuje świetną wydajność i jest wyposażony np. w dwa różne tryby mocy i naprawdę szeroki wzór światła kombinowanego! Światło obejmuje również pomarańczowe i białe światło postojowe oraz neutralną temperaturę barwową 5000K. Zmierzona moc światła 25187 lm, zmierzony zasięg 591 m przy 1 luksie.

Technologia PowerBoost®

Niezbadany stosunek rozmiaru do wydajności!

Dalekosiężna wiązka kombinowana

25187 lumenów, 591 metrów (@ 1 luks)

Przyjemna temperatura barwowa 5000K

Stylowe dwukolorowe światło postojowe

Bezramkowa soczewka poliwęglanowa Lexa

Łatwe mocowanie za pomocą końcowych lub dolnych nóżek

Purelux Panther C1050 to największy i najmocniejszy model zakrzywionych pasów LED Panther, których niesamowita wydajność, szeroka łączona wiązka światła i stylowy wygląd przekonają nawet bardziej doświadczonych kierowców. Latarka ma dwa różne tryby mocy, dzięki czemu można włączyć albo bardziej umiarkowany tryb mocy przeznaczony do ruchu drogowego, albo tryb PowerBoost®, który uwalnia nieokiełznaną moc światła, który uwalnia moc światła do 25187 lumenów przed pojazdem i zwiększa zasięg do 591 metrów (@ 1 luks). Tryb mocy można łatwo zmienić, naciskając przycisk na ramie, więc nie ma potrzeby wykonywania żmudnych połączeń! Wybuchowa wydajność i szeroki złożony wzór światła w połączeniu z zakrzywionym kształtem i wspaniałym designem podnoszą Panther C1050 do najlepszych w swojej klasie rozmiarów.

„Znana wydajność Panther”

W przeciwieństwie do zwykłych lamp, nie trzeba podłączać ani odłączać dodatkowego przewodu, aby aktywować różne tryby mocy lampy, ale przełączanie między trybem PowerBoost® a trybem drogowym jest bezprecedensowo łatwe, naciskając przycisk na końcu lampy. Ostatnio używany tryb zasilania pozostaje w „pamięci” lampy, dzięki czemu nie ma potrzeby, np. podczas jazdy w ruchu drogowym, upewniania się, że lampa zawsze włącza się z maksymalną mocą, gdy zasilanie zostanie wyłączone, a samochód ponownie ruszy.

Uwaga! Różnica między Purelux PowerBoost® a trybem ruchu drogowego jest wyraźnie widoczna - tryb PowerBoost jest znacznie bardziej wydajny i nie powinien być używany podczas jazdy w normalnym ruchu drogowym, tylko w terenie.

Wiązka światła Panther C1050 składa się z prostokątnej szerokiej wiązki głównej, która jest idealnym połączeniem zasięgu i szerokości. Dzięki zakrzywionej konstrukcji wiązka światła rozprowadza światło bocznie na bardzo szerokim obszarze, dzięki czemu pobocza dróg, rowy i skraje lasów mogą być skutecznie oświetlone bezpośrednio z dziobu. W kierunku pionowym wiązka światła jest miękko zdefiniowana, dlatego jest szczególnie optymalna do instalacji dziobowych. Pomimo wiązki ograniczonej wysokości, nadal jest wystarczająco dużo światła do jazdy po pagórkowatym terenie i do instalacji dachowych.

Różnice między zakrzywioną i prostą Panther można znaleźć w wiązce światła: w obu modelach wiązka wystarcza do oświetlenia całej drogi z boku na bok, ale w zakrzywionej belce wiązka główna wynosi ok. 50% szerszy, a także nieco węższy w kierunku pionowym niż w modelu prostym. Efektywnie oświetlony obszar jest zatem szerszy w modelu zakrzywionym, podczas gdy model prosty maksymalizuje zasięg reflektora. Jeśli celem jest znalezienie najszerszego możliwego wzoru światła, zakrzywiony pasek jest właściwym wyborem, a jeśli zasięg jest nieco większy, właściwym wyborem jest model prosty. Ponieważ w modelu zakrzywionym reflektor jest prostszy u góry i u dołu, jest to nieco lepsza opcja w przypadku naprawdę niskich instalacji.

Oprócz precyzyjnie wykończonej wiązki światła, cechą, która znacznie poprawia wrażenia z jazdy, jest neutralna temperatura barwowa światła wynosząca 5000 kelwinów. Neutralna temperatura barwowa jest optymalna w ruchu drogowym, ponieważ ułatwia obserwację kształtów terenu i przeszkód oraz nie zniekształca koloru obiektów. Ponadto oślepia mniej chłodnych tonów, np. z pokrywy śnieżnej lub we mgle i deszczu, i zmniejsza obciążenie oczu. Temperatura barwowa 5000K idealnie pasuje do nowszych samochodów ze standardowymi światłami LED lub ksenonowymi i zapewnia pożądaną jasność i ostrość nawet obok tradycyjnych świateł halogenowych.

Oprócz doskonałych właściwości oświetleniowych, Panther C1050 został stworzony tak, aby wytrzymać obciążenia środowiskowe, o czym świadczy np. najwyższy możliwy stopień szczelności (IP69K), praktycznie niezniszczalna soczewka poliwęglanowa Lexa, rama wykonana z mocnego aluminium i specjalna powłoka, która gwarantuje doskonałą trwałość baru przed promieniowaniem UV, korozją, chemikaliami i zmiennymi warunkami pogodowymi. Oprócz ochrony, wysokiej jakości powłoka nadaje również korpusowi baru lekko błyszczącą powierzchnię, która emanuje godnością, jakością i stylem. Wspaniały ogólny wygląd wieńczą czarne śruby montażowe i ciemna optyka, które zostały również przeniesione na światło postojowe w nowoczesny sposób, aby zagwarantować elegancję nawet wtedy, gdy bar jest wyłączony.

„Seria Purelux Panther jest wykonana z bezkompromisową jakością i najwyższą wydajnością. Każda funkcja jest precyzyjnie dostrojona, aby pasowała do każdego rodzaju sytuacji i pojazdu. Nie wahaj się, jedź z Panther!” - Purelux

Lampa jest dostarczana zarówno z tradycyjnymi nogami końcowymi, jak i regulowanymi szerokością uchwytami szynowymi pod lampą. Montaż jest ułatwiony dzięki gotowym punktom mocowania dla żelaznych wsporników w korpusie kierownicy (użycie żelaznych wsporników nie jest konieczne, jeśli montaż można przeprowadzić w inny sposób bezpiecznie). Szeroki zakres napięcia roboczego (9-36 V) umożliwia montaż zarówno w systemach 12 V, jak i 24 V. Ponadto lampa jest zabezpieczona przed zakłóceniami radiowymi zgodnie z normą ECE R10. Dwuletnia (24 miesiące) gwarancja!

Podstawowa zawartość dostawy

Purelux Panther C1050

2 x regulowane na szerokość dolne nogi

2 x nóżki końcowe

Instrukcja podłączania i instalacji (FI/SE/NO/DK/EN)

Dane techniczne

Marka i model: Purelux Panther C1050

Przeznaczenie: jako dodatkowe światło w samochodach / pojazdach terenowych / maszynach roboczych

LED: 72 x 6 W

Napięcie robocze: 9-36 V (DC)

Numer referencyjny: 50

Obliczona moc: 432 W

Pobór mocy mierzony w laboratorium

Purelux PowerBoost®: 14,5 A przy 24 V

Tryb drogowy: 3,5 A przy 24 V

Moc mierzona w laboratorium

Purelux PowerBoost®: 350 W przy 24 V

Tryb ruchu drogowego: 84 W przy 24 V

Światło postojowe: 6 W

Moc światła deklarowane przez producenta: 26600 lm (Purelux PowerBoost®)

Zmierzone przez laboratorium: 25187 lm (Purelux PowerBoost®)

Zmierzone przez laboratorium: 8609 lm (warunki ruchu drogowego)

Zasięg zmierzony przez laboratorium: 591 m @ 1 luks / 1182 m @ 0,25 luksa (Purelux PowerBoost®)

Zasięg zmierzony przez laboratorium: 334 m @ 1 luks / 668 m @ 0,25 luksa (tryb ruchu drogowego)

Temperatura barwowa podana przez producenta: 5000 K, zmierzona przez laboratorium: 5054 K

Mocowanie: Końcowe nóżki, regulowane na szerokość dolne nóżki

Złącze: Proste przewody, bez złącza

Długość kabla: 220 cm

Wymiary: 1028 x 66 x 70 mm (szerokość x wysokość x Głębokość)

Wysokość z nogami końcowymi: 78 mm

Wysokość z nogami dolnymi: 81,5 mm

Waga: 4600 g

Promień krzywizny: 2800 mm

Współczynnik ochrony IP: IP69K

Homologacje: ECE R10, R148, R149*

*Homologacja do ruchu drogowego nie dotyczy trybu Purelux PowerBoost®

Inne: Panel ma gotowe miejsca na stabilizatory

Gwarancja: 24 miesiące