PURELUX Black Boost C820 Gen2 zakrzywiony ledbar - 300W PowerBoost®
1267.48 zł € netto
PURELUX Black Boost C820 Gen2 zakrzywiony ledbar - 300W PowerBoost®
Stylowy, zakrzywiony, dwurzędowy panel świateł pomocniczych o ciemnej optyce i profilu, wyposażony m.in. w dwukolorowe światło postojowe i dwa różne tryby mocy. Świetna wydajność w doskonałej cenie! Zmierzony strumień świetlny 18714 lm, zmierzony zasięg 576 m przy 1 luksie.
Purelux Black Boost C820 Gen2 jest częścią zaktualizowanej przez producenta linii Black, która zapewnia najwyższą jakość i wysoką wydajność w niskim przedziale cenowym. Zmodernizowany C820 Gen2 przeszedł lifting zarówno zewnętrzny, jak i wewnętrzny, a wersja Gen2 wprowadziła takie funkcje, jak dwukolorowe światła postojowe (pomarańczowe i białe) i dwa różne tryby zasilania, a także ulepszony wzór światła. Dwa różne tryby zasilania pozwalają na użycie panelu z unikalnym wyborem zintegrowanym w interfejsie użytkownika (patrz „Nowe tryby zasilania”). Więcej informacji poniżej), aby włączyć tryb bardziej umiarkowanej mocy do użytku drogowego lub mocniejszy tryb PowerBoost® do użytku terenowego. Dzięki trybowi zasilania zatwierdzonemu do ruchu drogowego C820 Gen2 zapewnia zmierzony strumień świetlny o skromnym natężeniu 8865 lumenów, a dzięki technologii PowerBoost® zmierzony strumień świetlny z panelu wzrasta aż do 18714 lumenów, co oznacza, że światło pada na krajobraz na waga, która nie pozostawi nikogo zimnego! Dzięki PowerBoost® zasięg wiązki również wynosi imponujące 576 metrów przy 1 luksie.
Notatka! Różnica pomiędzy Purelux PowerBoost® a trybem drogowym jest wyraźnie widoczna w użytkowaniu – tryb PowerBoost® ma znacznie większą moc i nie należy go używać podczas normalnej jazdy po drogach, tylko w terenie.
Reflektor C820 Gen2 łączy w sobie dokładnie to, czego potrzebujesz na krętej, ciemnej drodze: jasną i wyraźną wiązkę główną pośrodku reflektora, oferującą duży zasięg, z szerokim klinem bocznym od boku do pobocza drogi - zaczynając od samego przodu. Wiązka ma płaski kształt z przeprojektowanymi odbłyśnikami, dzięki czemu światło nie jest niepotrzebnie kierowane na przód dziobu lub w korony drzew. Główną różnicą pomiędzy modelem zakrzywionym i prostym jest szerokość belki: zakrzywiony korpus rozkłada belkę poziomo, a główny klin centralny jest dwukrotnie szerszy niż model prosty. Podobnie w prostym panelu cały strumień świetlny głównego reflektora skierowany jest na wprost, maksymalizując zasięg światła. Zatem porównując kliny, jeśli szukasz szerokiego klina i chcesz poprawić ogólną widoczność, powinieneś wybrać wersję zakrzywioną, ale jeśli własne światła Twojego samochodu dobrze oświetlają pierwsze 50-100 metrów i zależy Ci na większym zasięgu, model prosty to znowu właściwy wybór. Temperatura barwowa panelu wynosi 5700 kelwinów. Pod względem wielkości C820 Gen2 to najlepszy wybór do montażu z przodu dużego samochodu dostawczego, zarówno w tradycyjnym mocowaniu na osłonie, jak i we wnęce we wlocie powietrza.
Lampa zachowuje czarną obudowę i ciemną optykę widoczną już w nazwie, nadając panelowi elegancki i nowoczesny wygląd. W wersji Gen2 do świateł postojowych wprowadzono również ciemną optykę, co oznacza, że pasek świateł postojowych biegnący przez środek soczewki wyróżnia się tylko wtedy, gdy światło jest włączone, dzięki czemu światło jest stylowe zarówno włączone, jak i wyłączone. Panele Black Series mają malowane proszkowo, trwałe korpusy ze stopu aluminium i praktycznie nietłukące soczewki z poliwęglanu, a także są w pełni wodoodporne i pyłoszczelne zgodnie ze stopniem ochrony IP69K. Bezramkowy przód reflektorów zapobiega gromadzeniu się śniegu, lodu i brudu przed soczewką, co oznacza, że ryzyko zasłaniania reflektora podczas jazdy jest mniejsze w porównaniu z dodatkowymi reflektorami montowanymi w ramce.
Instalacja jest łatwa dzięki złączu DTP-2 znajdującemu się na przewodzie zasilającym lampy, a dołączone dolne nóżki i stopki końcowe o regulowanej szerokości zapewniają szeroki zakres opcji montażu. Szeroki zakres napięć roboczych (9-32V) pozwala na montaż zarówno w sieciach 12V jak i 24V. Oprawa jest odporna na zakłócenia radiowe zgodnie z normą ECE R10. Dwuletnia (24 miesiące) gwarancja!
Seria Purelux Black Boost obejmuje zarówno proste, jak i zakrzywione światła dodatkowe. Dostępne modele są wymienione poniżej:
Proste modele
- Purelux Black Boost S200 Gen2
- Purelux Black Boost S360 Gen2
- Purelux Black Boost S560 Gen2
- Purelux Black Boost S820 Gen2
- Purelux Black Boost S1070 Gen2
Zakrzywione modele
- Purelux Black Boost C560 Gen2
- Purelux Black Boost C820 Gen2
- Purelux Black Boost C1070 Gen2
Zawartość zestawu
- Purelux Black Boost C820 Gen2
- 2 x przeciwpowodzie z regulowanymi dolnymi nogami
- 2 x zagłówki
- Złącze kabla zasilającego
- Instrukcja podłączenia i instalacji (EN/SE/NO/DK/FI)
Specyfikacja techniczna
- Marka i model: Purelux Black Boost C820 Gen2
- Przeznaczenie: Jako światło pomocnicze w samochodach / pojazdach terenowych / pojazdach roboczych
- Dioda: Osram
- Napięcie robocze: 9-32 V
- Numer referencyjny: 50
- Moc znamionowa: 300 W
- Pobór mocy
- Purelux PowerBoost®: 20,66 A przy 12 V / 10,33 A przy 24 V
- Tryb drogowy: 10,16 A przy 12 V / 5,08 A przy 24 V
- Moc mierzona w laboratorium:
- Purelux PowerBoost®: 248 W przy 24 V
- Tryb drogowy: 122 W przy 24 V
- Moc świetlna
- Deklarowana przez producenta: 25200 lm (Purelux PowerBoost®)
- Zmierzona w laboratorium: 18714 lm (Purelux PowerBoost®)
- Zmierzona w laboratorium: 8865 lm (tryb drogowy)
- Zasięg
- Deklarowany przez producenta: 576 m przy 1 luksie / 1152 m przy 0,25 luksa (Purelux PowerBoost®)
- Zmierzony w laboratorium: 385 m przy 1 luksie / 770 m przy 0,25 luksa (tryb drogowy)
- Barwa światła
- Deklarowana przez producenta: 5700 K
- Zmierzona w laboratorium: 5753 K
- Montaż: stopki końcowe, nóżki dolne z możliwością regulacji szerokości
- Złącze: DTP-2
- Światło postojowe + przewody osobno
- Długość kabla: 50 cm
- Wymiary: 814,9 x 70 x 78,6 mm (szerokość x wysokość x głębokość)
- Wysokość z nóżkami końcowymi: 86 mm
- Wysokość z dolnymi nogami: 89 mm
- Waga: 3200 g
- Stopień ochrony IP: IP69K
- Dopuszczenia:ECE: R10, R148, R149*
* Dopuszczenie do ruchu drogowego nie dotyczy trybu PowerBoost® - Gwarancja: 24 miesiące
Podłączenie
- Złącze DTP-2: podłączenie dodatkowego oświetlenia
- Biały: białe światło postojowe
- Żółty: pomarańczowe światło postojowe
- Zmiana trybu zasilania za pomocą technologii UI: przy pierwszym użyciu lampa świeci w trybie E. Aby zmienić tryb zasilania, wyłącz światło na 5 sekund, następnie włącz światło na 2 sekundy, następnie wyłącz i włącz światło 3 razy w ciągu 5 sekund, aby zmienić tryb zasilania. Powtórz tę czynność, aby ponownie zmienić tryb zasilania.