1015.447154 netto
PURELUX Panther Aero S800 ledbar - 162W PowerBoost®
100% bezpieczne płatności
Super niskie i aerodynamiczne światło dodatkowe, wyposażone m.in. w technologię PowerBoost® i wiązkę światła combo, który ujarzmia nieskończoną ciemność. Jest też dwukolorowe światło postojowe! Zmierzony strumień świetlny 12361 lm, zasięg mierzony 550 m przy 1 luksie.
Charakterystyka Purelux Panther Aero
Purelux Panther Aero S800 to lampa pomocnicza o niskiej i aerodynamicznej konstrukcji, która oprócz nowoczesnego wyglądu łączy w sobie optymalny stosunek wielkości do mocy i najwyższą wydajność, poprawiając wrażenia z jazdy! Panther Aero S800 może poszczycić się eleganckim profilem, a jego współczesny wygląd uzyskano dzięki bezramowej ramie i ciemnej estetyce. Wszystkie listwy świetlne serii Panther są wyposażone w dwukolorowe światła postojowe i, co najważniejsze, w technologię Purelux PowerBoost®. Oznacza to, że światło dodatkowe można włączyć w ograniczonym trybie zasilania ze znakiem E lub w trybie PowerBoost. Nieograniczony tryb PowerBoost® przewyższa standard E-mark, zapewniając zmierzony strumień świetlny 12 361 lumenów przy zmierzonym zasięgu 550 metrów przy 1 luksie.
Panther Aero S800 zapewnia idealny wzór światła do poruszania się po trudnych, ciemnych drogach regionu nordyckiego, oferując zarówno oświetlenie dalekiego zasięgu, jak i szeroki zasięg oświetlający krawędzie dróg. Wzór światła jest delikatnie zarysowany w pionie, dzięki czemu światło jest kierowane dokładnie tam, gdzie jest potrzebne. Pozwala to również na montaż bliżej powierzchni drogi. Pomimo ograniczeń w pionie, strumień świetlny utrzymuje odpowiednią wysokość, aby oświetlić nierówny teren i uniknąć ostrych cieni. Zrównoważony i połączony wzór świetlny Panther zwiększa bezpieczeństwo jazdy, wydłużając czas reakcji kierowcy w celu wykrycia przeszkód na większych oświetlonych obszarach.
Purelux PowerBoost® — większość sprzedawanych obecnie świateł pomocniczych ma tzw. oznaczenie E. Oznacza to, że światła dodatkowe muszą mieć ograniczoną moc, aby spełnić wymogi dopuszczenia do ruchu drogowego w niektórych krajach europejskich. Przepisy te mogą nie dotyczyć każdego kraju; w niektórych krajach mogą obowiązywać specjalne wyjątki. Aby zachować zgodność z tymi przepisami, producenci produkują światła pomocnicze z oznaczeniem E, co umożliwia ich sprzedaż na całym rynku europejskim. W rezultacie moc wyjściowa jest ograniczona w prawie wszystkich dodatkowych światłach. Jednakże aktywując tryb PowerBoost®, można ominąć oznakowanie E i uwolnić pełny potencjał świateł dodatkowych, gdy homologacja nie jest potrzebna, na przykład w zastosowaniach terenowych lub rajdowych.
Temperatura barwowa 5000 K została zoptymalizowana pod kątem trudnych warunków nordyckich, zapewniając komfortowe wrażenia z jazdy nawet w sytuacjach takich jak jazda nocą lub zaśnieżone krajobrazy. Zrównoważona temperatura barwowa ułatwia obserwację kształtów i konturów terenu bez obciążania oczu podczas długich podróży. Ponadto temperatura barwowa 5000 kelwinów jest lepiej dostosowana niż niższa temperatura barwowa do stosowania w niekorzystnych warunkach pogodowych, takich jak mgła i deszcz. Temperatura barwowa 5000 K pasuje również do nowszych pojazdów wyposażonych w reflektory LED lub ksenonowe
Inaczej niż zwykle, nie trzeba podłączać ani odłączać żadnego dodatkowego przewodu, aby aktywować różne tryby zasilania lampy, ale przełączanie między PowerBoost® a trybem drogowym jest niezwykle łatwe poprzez naciśnięcie przycisku na końcu lampy. Ostatni używany tryb mocy pozostaje w „pamięci” lampy, dlatego nie ma potrzeby np. w ruchu drogowym upewniać się, że lampa zawsze włącza się z maksymalną mocą, gdy zasilanie jest wyłączane pomiędzy samochód znowu rusza.
UWAGA! Różnica pomiędzy trybem PowerBoost® a trybem ruchu drogowego jest wyraźnie zauważalna w użytkowaniu – PowerBoost® jest znacznie wydajniejszy. PowerBoost® jest przeznaczony do użytku w terenie.
Bezkrawędziowa soczewka lampy dodatkowej jest wykonana z chroniącego przed promieniowaniem UV i praktycznie nietłukącego poliwęglanu, dzięki czemu jest odporna zarówno na odpryski kamieni, jak i zarysowania gałęzi. Ta bezkrawędziowa konstrukcja zapobiega również gromadzeniu się śniegu, lodu i brudu, zapewniając, że soczewka pozostanie czysta nawet podczas jazdy w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Co więcej, sama oprawa jest zoptymalizowana pod kątem trudnych zastosowań dzięki aluminiowej konstrukcji malowanej proszkowo i zabezpieczonej przed promieniami UV. Dzięki temu jest odporny na zarysowania, blaknięcie i inne trudne warunki, a jednocześnie zapewnia doskonałą odporność na korozję. Lampa pomocnicza posiada stopień ochrony IP68/IP69K, co świadczy o jej trwałości i zwartej konstrukcji. Dzięki eleganckiemu wyglądowi i światłom postojowym, które mogą świecić na biało lub pomarańczowo, temu dodatkowemu światłu nie można się oprzeć i jest to wizualna rozkosz! Być może nawet najbardziej atrakcyjny pasek świetlny LED na rynku?
Lampa pomocnicza jest dostępna zarówno z tradycyjnymi mocowaniami bocznymi, jak i belkami o regulowanej szerokości pod lampą, co zapewnia liczne możliwości instalacji. Instalacja jest łatwa dzięki 2-biegunowemu złączu DTP już zainstalowanemu na kablu zasilającym lampę pomocniczą, a szeroki zakres napięcia roboczego (9-32 V) pozwala na instalację zarówno w systemach 12 V, jak i 24 V. Numer referencyjny światła dodatkowego (17,5) pozwala na montaż obok prawie wszystkich standardowych świateł pomocniczych, nie powodując przy tym, że oryginalne światła dodatkowe stają się niezdatne do użytku. Dodatkowo światło dodatkowe jest zabezpieczone przed zakłóceniami radiowymi zgodnie z normą ECE R10. Jest objęty dwuletnią (24 miesięczną) gwarancją!
Zawartość zestawu:
Specyfikacja techniczna
